激光雷达 | FPGA 开发圈

AMD 自适应计算技术助力索尼半导体解决方案激光雷达汽车参考设计

judy 在周三, 03/20/2024 - 11:46 提交

由AMD Zynq UltraScale+MPSoC与Artix-7 FPGA提供支持的激光雷达将增强下一代自动驾驶汽车安全性

AMD 成本优化型车规级产品系列推出新成员

judy 在周四, 05/25/2023 - 15:56 提交

Artix UltraScale+器件壮大了 AMD车规级、功能安全验证、高度可扩展的 FPGA 及自适应 SoC 阵营

基于可编程逻辑器件的车载、交通及工业用激光雷达(LiDAR)设计

judy 在周五, 11/18/2022 - 15:38 提交

在说到基于FPGA的LiDAR系统之前，我们先来聊聊”雷达”和”激光雷达”的区别

基于 ZYNQ 的激光雷达三维建模

judy 在周一, 10/10/2022 - 14:28 提交

近年来，机器学习，无人驾驶等领域是十分热门的研究话题。在这些领域中，电脑对环境的感知十分重要。

以 Zynq SoC 实现毫秒级边缘 AI 感知

judy 在周二, 03/22/2022 - 10:18 提交

雪湖科技聚焦于智慧交通的的激光雷达 AI 感知，推出了嵌入式 AI 感知边缘计算机 LiDAREYE™。该平台内置赛灵思 Zynq® UltraScale+™ ZU7EV 和雪湖科技自研的 AI 硬件加速引擎与 AI 算法，专为激光雷达 3D 点云的 AI 感知计算而设计

车载激光雷达白皮书（附下载）

judy 在周三, 01/05/2022 - 10:30 提交

目前，超过 100 家不同的开发公司已投入约 10 亿美元，用于开发高分辨率激光雷达（ LiDAR ）传感器。随着多家 OEM 厂商宣布将激光雷达解决方案纳入畅销车型，其在汽车市场中的应用也将提速。

不差钱的话，您会用激光雷达吗？

judy 在周三, 11/17/2021 - 11:00 提交

高阶自动驾驶的量产落地需要整个技术体系的进步。感知、决策、控制，每一个环节的软硬件都需要持续不断的创新。其中，后两者能否安全、准确地实现，取决于自动驾驶车辆的感知能力。

赋能激光雷达和4D毫米雷达，FPGA加速自动驾驶进阶升级

judy 在周四, 08/26/2021 - 09:57 提交

当前，各大车厂正在全力备战高级自动驾驶的量产，被称为自动驾驶智慧之“眼”的环境感知基础部件传感器，也进入了新一轮的技术迭代与创新升级的关键时期。业内一致认为，上一代的传感器配置已经不足以支撑L3级以上高级别自动驾驶的量产；单一传感器已经无法满足高阶自动驾驶应对复杂场景与安全冗余的需求，多传感器融合成为必然趋势。

赛灵思FPGA助力安全自动驾驶“三重视觉”：激光雷达

judy 在周一, 01/11/2021 - 09:57 提交

据麦姆斯咨询报道，得益于高级驾驶员辅助系统（ADAS），例如自动紧急制动（AEB）和驾驶员监控系统（DMS），汽车变得越来越安全。随着这些功能的复杂性增加，也让自动驾驶给予人类越来越高的安全感。例如，AEB最初只能探测汽车前进方向的危险，如今已发展到可以探测行人、交叉口交通、自行车骑行者和道路障碍物。