FlexRIO

作者:Steve Leibson,编辑:csc57

FlexRIO是美国国家仪器(NI)应用赛灵思FPGA为PXI平台开发的最新产品系列,是工业中第一个将NI LabVIEW FPGA技术和高速仪器级I/O。借助FlexRIO, 工程师可以在FPGA硬件中添加定制的信号处理算法,并通过可互换的适配器模块在LabVIEW FPGA编程环境下与I/O口交互来创建满足应用要求 (包括采样率、带宽、分辨率和通道数量等)的前端硬件,而不需要向以前一样开发高成本的自定义硬件。

全新的PXI FlexRIO示波器与PXI FlexRIO协处理器模块相结合,无需通过自定义设计, 即可提供自定义硬件解决方案。

NI(美国国家仪器公司,National Instruments,简称NI) 作为致力于为工程师和科学家提供基于平台的系统解决方案来应对全球最严峻工程挑战的供应商,近日宣布推出集成Mezzanine I/O模块与Xilinx Kintex UltraScale FPGA的全新PXI FlexRIO架构硬件平台。 基于此全新架构推出的第一批产品,包含两款高分辨率PXI FlexRIO示波器、三款专用PXI FlexRIO协处理器模块,以及一款可协助进行自定义前端开发的模块开发包。

智能交通新玩法:用可见光实现V2X通信

作者:kenshin

随着汽车上LED照明系统的不断完善和提升,来自土耳其Ozyegin大学光学无线通信技术实验室的研究人员开始研究基于可见光通信(LiFi)的智能交通系统,即采用可见光来取代传统的无线电协议实现车与车之间(V2V)和车与基础设施、互联网之间(V2I)的通信连接。V2V系统为了安全应用,V2I系统主要是为了支持方便的应用,包括个人通信,移动办公,远程信息处理,基于位置的信息,与汽车相关的移动服务,视频直播,和互联网接入。V2V与V2I统称为V2X,V2X应用能够改善安全性、车辆通行和能耗情况。

图1:基于可见光通信(LiFi)的智能交通系统解决方案示意

图1:基于可见光通信(LiFi)的智能交通系统解决方案示意

作者:stark

NI FlexRIO是NI公司推出的FPGA应用的模块化产品,基于NI LabVIEW可重配置I/ O(RIO)架构的NI FlexRIO在一个平台中集成了高性能模块化I / O、功能强大的Xilinx FPGA以及基于PC的技术,是板载处理和实时分析应用系统的理想之选。借助NI FlexRIO,领域专家可以轻松解决高性能嵌入式和测试问题,而无需像以前一样需要进行高成本的自定义硬件开发。NI FlexRIO架构包含三个部分:NI FlexRIO FPGA模块、提供高性能模拟和数字I / O的NI FlexRIO适配器模块、可重配置PXI系统,所有组件均通过LabVIEW系统设计软件编程。

图1:NI FlexRIO设备是 FPGA模块和适配器模块的结合

图1:NI FlexRIO设备是 FPGA模块和适配器模块的结合

作者:Stark

飞机跑道上的碎片、障碍物严重影响飞机的起飞与着陆操作,给广大用户带来严重的生命与财产威胁。这不是危言耸听,例如世界上第一个也是唯一一款超音速飞机因2000年7月份的事故不再服役,事故的原因就是飞机跑道上的碎片划破了飞机轮胎产生的单片又戳破了飞机的油箱,引发火灾,最后导致飞机撞向巴黎郊区的一个小旅馆。自从那以后飞机跑道上的碎片检测成为了各大机场着重关心的任务,同时各国的研究机构也开始根据实际情况展开研究,提出了不同的解决方案。(图1:ENRI推出的毫米波障碍物检测系统应用示意图)

日本的电子导航研究所(ENRI)是国家级的研究机构,主要负责开发航空监测和通信、空中交通安全以及空中交通路线的高效实用等民用技术。不久前ENRI研究机构推出了96GHz毫米波雷达检测障碍物的解决方案。这个解决方案的原型系统包括波形束扫描天线、毫米波发射与接收电路、信号生成与处理电路、同步与控制电路。研究的核心部分主要是96GHz毫米波前端电路、接收信号处理电路和同步电路。当然最大的挑战是该系统要能够检测到飞机跑道上不足厘米级别的障碍物。


作者:Dave Wilson,学术营销总监,国家仪器(NI)

“Guerilla rainstorm” 是日本媒体自定义的一个标签,用来指骤然而来的倾盆大雨,这种大雨经常出乎意料的发生,而且每小时的降雨量超过了100毫米。城市热岛效应和当地的大风会导致这些暴风雨,经常会造成非常大的破坏,包括房屋被冲毁和倒塌,河水泛滥和在山区地带的泥石流等。有时甚至会造成人员伤亡。现有的天气雷达系统的设计初衷是预测天气情况和监视飓风和暴雨,而且这些雷达系统体型庞大,价格昂贵,导致了部署和安装的困难。日本的古野电气公司决定开发一个全新的、小型化、高分辨率(1m)、低成本的X波段(9.4GHZ)的雷达装置,为日本的城市和村庄提供“ guerilla storms”的早期预警,减少它造成的破坏。

作者:Dave Wilson,学术营销总监,美国国家仪器公司(NI)

XV Crosstrek Hybrid是斯巴鲁第一款混合动力汽车。安全,可靠和性能要求使得客运车辆测试程序变得复杂,给工程师提出了更高的要求。混合动力发动机使得测试过程更加的复杂。混合动力发动机控制单元(ECU)必须能够平衡由汽车的内燃机系统和电动机输送来的能量,在复杂多变不同的运行条件下将适合的动力输送到传动系统。为了能够确保驾驶司机和乘客的安全和汽车的可靠性必须要测试汽车的所有部件,包括发动机控制系统,测试环境要包括各种不同运行条件和一些极端的环境条件。

同步内容