ADAS

本视频将介绍赛灵思在ADAS和自动驾驶应用领域提供的独特技术优势。

许多情况下，这些域控制器不仅仅是为一款车而设计，而是为一个支持多款车的平台而设计。主控制器可能具有相当长的生产命周期，而在此期间，软件无疑会更新。因此，它既是域控制器的寿命，也是单个车型的寿命，在某种程度上需要有更新的空间。正因为我们不知道将来会发生什么，灵活性才如此重要。

据麦姆斯咨询报道，得益于高级驾驶员辅助系统（ADAS），例如自动紧急制动（AEB）和驾驶员监控系统（DMS），汽车变得越来越安全。随着这些功能的复杂性增加，也让自动驾驶给予人类越来越高的安全感。例如，AEB最初只能探测汽车前进方向的危险，如今已发展到可以探测行人、交叉口交通、自行车骑行者和道路障碍物。

Xilinx Zynq® UltraScale+™ MPSoC 技术助力斯巴鲁基于视觉的高级驾驶辅助系统（ADAS）新一代 EyeSight。集成在全新斯巴鲁 Levorg 车型的新版 EyeSight 系统，将为其提供包括自适应巡航控制、行车道保持辅助和预碰撞制动等先进特性，将一流的安全技术交付至消费者手中。

8月20日，斯巴鲁全新一代 LEVORG 在日本正式开启预订。新车配有最新一代的 EyeSight 主动安全系统套装，车身遍布的360°全景摄像机，配合赛灵思 SoC（System on Chip，片上系统）的强大运算能力，可让车辆实现大范围的碰撞预防能力，新系统与高清地图配合，车辆还能够在临近弯道时协助驾驶者提前进行减速，特定条件下还可实现双手脱离方向盘的辅助自动驾驶。

随着自动紧急制动（ AEB ）和驾驶员监测系统等高级驾驶员辅助系统（ ADAS ）功能的推出，汽车正变得越来越安全。得益于上述各项功能的日臻完善，自动驾驶也变得更加可靠与值得期待。例如，在发展之初，AEB 只能观察到前方的汽车。但是现在，它已经可以检测到行人、穿梭的车流、骑行者以及道路上的其他物体。

赛灵思今天宣布，赛灵思技术正用于支持最新版斯巴鲁视觉型高级驾驶辅助系统（ADAS）EyeSight。集成在全新斯巴鲁 Levorg 车型的新版 EyeSight 系统，将为其提供包括自适应巡航控制、行车道保持辅助和预碰撞制动等先进特性，将一流的安全技术交付至消费者手中。

本次会议将侧重于Xilinx器件在汽车系统体系结构中的作用，以及有关SAE自动驾驶第1级，高级驾驶员辅助系统（ADAS）到第5级，全自动（即自动驾驶）的相关技术要求。

时间：1月15日 - 17日；地点：日本东京 | 东京国际展览中心（Aomi Exhibition Hall）；事件：赛灵思将现场展示多项汽车解决方案，帮助客户实现从 ADAS 到 AD（自动驾驶）的升级

赛灵思公司（Xilinx）推出了两款赛灵思汽车级（XA）新器件 Zynq® UltraScale+™ MPSoC 7EV 和 11EG，进一步丰富其汽车级 16nm 产品系列。