汽车

EV 马达控制系统演示

SiC(碳化硅)具有减轻重量和驱动 EV 马达的功能,因此在电动汽车 (EV) 马达的发展中对碳化硅的需求越来越大。安森美的通用控制器板 (UCB) 解决方案包含灵活应变的 Zynq®-7000 SoC,可确保决定性的快速控制环路能够充分利用 SiC 的高开关频率。在自适应 Zynq-7000 SoC 的专用可编程逻辑中,可实现对高速马达的精确控制,展现高性能和高效率。

宏景智驾携多家合作伙伴共建开放式自动驾驶生态圈

由宏景智驾与英特尔、赛灵思、江淮汽车、安能物流联合发起的面向量产的开放式自动驾驶生态朋友圈今日正式启动运作,旨在不断积聚科技智慧,拓宽中国自动驾驶领域的创新之路。同日,自动驾驶生态圈联合发布“L3级自动驾驶重卡解决方案”,加速推动自动驾驶技术在干线物流领域的商业化量产落地进程。

自动驾驶芯片需要满足高吞吐与低时延

智能驾驶驱动的汽车行业正在走向电气化时代,全球各大车企都在加速电气化进程。未来智能驾驶将朝有哪些关键技术发展,有哪些阻碍发展的痛点,如何解决?以下为本刊独家采访赛灵思汽车电子系统架构师毛广辉实录。

凡尔赛文学,求求你放过自动驾驶吧!

自动驾驶技术是汽车产业与高性能计算芯片、人工智能、物联网等新一代信息技术深度结合的产物,也是未来汽车行业发展的“大势所趋”。成立于 2018 年的宏景智驾便是这个赛道的探险者之一,其软硬一体自动驾驶计算平台是目前中国市场上少有支持高阶自动驾驶的通用型平台解决方案。

【视频】斯巴鲁选择 Xilinx 助力新一代 EyeSight 系统

Xilinx Zynq® UltraScale+™ MPSoC 技术助力斯巴鲁基于视觉的高级驾驶辅助系统(ADAS)新一代 EyeSight。集成在全新斯巴鲁 Levorg 车型的新版 EyeSight 系统,将为其提供包括自适应巡航控制、行车道保持辅助和预碰撞制动等先进特性,将一流的安全技术交付至消费者手中。

实现“三重视觉” — 面向安全驾驶的激光雷达技术

随着自动紧急制动( AEB )和驾驶员监测系统等高级驾驶员辅助系统( ADAS )功能的推出,汽车正变得越来越安全。得益于上述各项功能的日臻完善,自动驾驶也变得更加可靠与值得期待。例如,在发展之初,AEB 只能观察到前方的汽车。但是现在,它已经可以检测到行人、穿梭的车流、骑行者以及道路上的其他物体。

Xilinx 助力斯巴鲁实现新一代 EyeSight 系统

赛灵思今天宣布,赛灵思技术正用于支持最新版斯巴鲁视觉型高级驾驶辅助系统(ADAS)EyeSight。集成在全新斯巴鲁 Levorg 车型的新版 EyeSight 系统,将为其提供包括自适应巡航控制、行车道保持辅助和预碰撞制动等先进特性,将一流的安全技术交付至消费者手中。

【视频】面向汽车应用的 Xylon logiRECORDER 视频数据记录仪

Xylon 首席执行官 Kovačec 介绍了一种用于实际 HIL 仿真的车载 HIL(Hardware-in-the-loop)视频记录仪。 他还说明了 Xilinx 技术如何助力这一独特功能集。

面向汽车和机器人应用的 LiDAR

Ouster 是一家面向自动驾驶汽车、机器人、安全和地图绘制的领先高分辨率激光雷达传感器供应商,在拉斯维加斯 2020 国际消费电子展上展示了其全系列由 Xilinx 技术提供支持的数字 LiDAR 传感器。Xilinx 汽车解决方案总监 Paul Zoratti 采访 Raffi Mardirosian,介绍了 Xilinx FPGA 技术在 Ouster LiDAR 架构中的应用

赛灵思:FPGA在自动驾驶之路上的关键作用

现场可编程门阵列(FPGA)是实现这些愿景的特定计算硬件之一。为了让我们的读者更好地了解这项技术,Yole软件和计算市场与技术分析师Yohann Tschudi博士采访了赛灵思(Xilinx)高级总监Willard Tu先生,与其交流了FPGA在未来自动驾驶中的关键作用