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由赛灵思 MPSoC 和 Motovis IP 协助打造的 OX08B40 提供更大的检测范围和更宽的视角，让汽车驾驶辅助系统更加安全

目前，超过 100 家不同的开发公司已投入约 10 亿美元，用于开发高分辨率激光雷达（ LiDAR ）传感器。随着多家 OEM 厂商宣布将激光雷达解决方案纳入畅销车型，其在汽车市场中的应用也将提速。

发动机管理几乎从未被认为是获得更好燃油经济性的一种方式。但在燃油价格不断上涨的今天，可以非常有效地使用电子技术来提高燃油经济性。

作为全球自动驾驶核心芯片的重要提供商，赛灵思认为：高性能传感器是智能驾驶的解决之道，多传感器融合是智能驾驶的必经之路。赛灵思大中华区销售副总裁唐晓蕾 2021年10月19日在上海出席中国汽车工程学会年会暨展览会 （ SAECCE 2021）， 并就上述话题分享了其观点及思考，以下为其现场演讲精彩内容摘要。

Xilinx 多任务模型旨在同时完成不同的图像感知任务，同时实现高性能和高效率。凭借 MTLv3 模型，以及在 Vitis AI 的助力下，现可实现面向车辆检测、车道检测、分割、可行驶区域检测和深度评估的 5 个任务，基于一个模型，在边缘实时速度运行。

赛灵思与魔视智能今日宣布，双方正合作推出一款面向汽车市场的解决方案。它将赛灵思车规级（ XA ） Zynq® 片上系统（ SoC ）平台与魔视智能的卷积神经网络（ CNN ）IP 相结合，专门用于前视摄像头系统的车辆感知与控制。

ElectroKnox 需要为前沿汽车应用、服务和安全建立通用且强大的基础。该公司的 SGW1000 汽车智能网关解决方案是一种基于赛灵思 Zynq UltraScale+ MPSoC 平台的软硬件统一平台解决方案。该方案支持 OEM 厂商快速在软件中开发功能，并缩短上市进程，让“软件定义汽车”的理念进一步贴近现实。

边缘计算芯片领域已经成为了各大巨头的必争之地。6月10日，赛灵思针对边缘市场推出了Versal AI Edge系列产品。该产品是一款自适应SoC，采用了7nm Versal架构，是面向下一代分布式智能系统的全球最具可扩展性且灵活应变的产品组合。

​调频​连续​波​(FMCW)​光​雷达​的​原型​验证​和​测试​面临​着​许多​挑战。​接​下来​让​我们​一起​探讨，​对​这些​挑战​进行​分解，​使​其​变得​可​管理​且​可​付诸行动，​并​学习​有关​如何​逐步​克服​组​件​级​到​系统​级​测试​挑战​的​实用​指南。

当赛灵思首次出现在以汽车为主题的Auto Tech 2021展会时，它显示出两个强烈的信号：1、自动驾驶的市场热度开始进入一个新的拐点；2、为数不多的拥有先进典型处理架构的芯片巨头正在加快在汽车领域跑马圈地的节奏。